カワサキ・KSR（ケイエ アール）とは、川崎重工業が製造販売しているオートバイであり、 シリーズとして数車種 生産されていたが、現在はKSR110のみが発売されている。なお本項では元の車両であったKS（ケーエス）についても記述する。KS-I・KS-IIKS-IとKS-IIは共に1987年発売された。エンジンはARシリーズからの流用で、KS-Iは50cc・KS-IIは80ccを搭載しており、前後に10インチのタイヤを装備したミニサイズの車両で、デュアルパーパスの外見ながらオンロード寄りの走行を重点に置いた、スーパーバイカーズ（当時はモタードという言葉がなかった）仕様のモデルであった。しかし当時はライバル車種であるヤマハ・TDRのほうが人気が高かったことから、後にモデルチェンジを受けることになった。KSR-IIKSR-IIも1990年に発売された。車体やエンジン（排気量は79cc）は、基本的にKSR-Iと共通であり、一人乗り専用車となっている。当初は排気量クラスの関係で人気は芳しくなかったが、KSR-Iが先に販売終了となった後も発売され続け、次第にミニモタードの先駆的存在であることや高性能のエンジンが再評価を受け、オートバイとしては珍しく遅れてきた人気車種となったが、排気ガス規制で2ストロークエンジンの使用が困難となったため、2001年に発売終了となった。これにより川崎重工業は、国内四メーカーで初めて（競技車両を除く）日本国内向け市販車の2ストロークエンジンを全廃した。また、軽量な車体に元気のいい2ストロークエンジンを搭載しているため、ジムカーナでは上位に食い込むことができる戦闘力を持っている。Kawasaki / KSR (Kay Software Research Associate) is the motorcycle which Kawasaki Heavy Industries produces it and sells, and number car models...
