バイクは友達 http://www.baike1.com/baike/ バイク大好きなおっちゃんがライテクやメカについて気ままに書いてます。あなたのバイクライフのお役に立てれば幸いですバイクを安心して乗るためにバイクの任意保険への加入も忘れずに! ja Copyright 2008 Wed, 08 Oct 2008 13:36:58 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.2-ja-2 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss バイクを乗る事とイニシエーション バイクのイニシエーション あなたは、無事にイニシエーションを終えているからバイクに乗れるようになったわけです。 子供の時に、いろんな通過儀礼を経験します。 その中で、2輪車に乗るのはケッコウ手こずる体験のひとつです。 ハンドルのついている乗物である、３輪車や車型の足でこぐ乗物から乗り始めるからでしょうね。 歩けるようになったばかりでも車輪が３つ以上ある乗物だと乗せることが出来るからですね。 座れさえすれば、何もしなくてもたっているコトが可能だからです。 そして、その時に、学んでしまう訳ですね。体に染み付いてしまうわけです。 　乗物は、ハンドルを切って乗るんだと・・！ その感覚が、身についてから自転車に乗ると頭と体がついてこないのです。 ハンドルを切ると、バランスが崩れてしまうことが理解できないわけですね。 まだ、子供のときにその体験をする場合はいいのですが、成人するまでまったく自転車に乗っ たことがないような人がいた場合は、相当苦労するはずです。 あなたが、イニシエーションを無事終えてバイクに乗っておられることを、そして好きになっ てのり続けている事をうれしく思います。 http://www.baike1.com/baike/2008/10/post_108.html http://www.baike1.com/baike/2008/10/post_108.html 11baike Wed, 08 Oct 2008 13:36:58 +0900 バイクの値上げが迫ってますね バイクの価格もいよいよ値上げです。 　川崎重工業は３０日、鋼材など原材料価格の高騰を受け、 国内向けの二輪車すべてを年内にも値上げする方針を 明らかにした。 値上げ幅は数万円程度の見通し。 ホンダなど他社も原材料高の価格転嫁を検討しており、 二輪車の値上げが相次ぎそうです。 　７月以降に順次投入する０９年モデルから、原材料の 高騰分を転嫁する。２１日に発売した０９年モデルのオフ ロードバイク「ＫＬＸ４５０Ｒ」は既に希望小売価格を８０万 円から８２万円に引き上げられました。 割高感を払しょくするため、値上げと同時にデザインの 改良や燃費などの性能向上を図る。 http://www.baike1.com/baike/2008/07/post_107.html http://www.baike1.com/baike/2008/07/post_107.html 11baike Thu, 31 Jul 2008 02:47:28 +0900 ８耐の結果は 　オートバイの第３１回鈴鹿８時間耐久ロードレースは２７日、三重県 鈴鹿市の鈴鹿サーキット（１周５．８２１キロ）で決勝が行われました。 優勝は、予選３位の清成龍一、カルロス・チェカ（スペイン）組（ホンダ） ２１４周を走り、優勝しまた。 清成は２回目、チェカは初の優勝。 ホンダ勢は２２回目の優勝。 ２位は酒井大作、渡辺篤組（スズキ）、３位は小西良輝、高橋巧組（ホンダ）。 　強いホンダワークス（メーカー直属チーム）の復活を印象づけるレース展開。 以上がリザルト 　清成は序盤、ハイペースの競り合いを制し、トップで交代。 中盤、雷雨となり路面は乾湿が交じる難しい状態。 チェカは世界トップレベルの力を見せつけ、２位との差を着実に広げた。 　一方、ライバルチームは相次いで自滅した。２連覇を狙うヨシムラの 秋吉、加賀山組は一時トップに立つものの転倒により脱落。 ポールポジションから優勝を目指したＴＳＲの辻村猛、伊藤真一組（ホンダ） も転倒、コースを去った。 http://www.baike1.com/baike/2008/07/post_106.html http://www.baike1.com/baike/2008/07/post_106.html 11baike Mon, 28 Jul 2008 00:11:01 +0900 バイクライディングと視力の関係 14日間視力回復プログラム！川村博士の視力回復法”ジニアスeye" 今、モニター価格で安く販売していますからお買い得かもしれませんね。 視力回復をしたいけど、レーシックはなぁ・・・と　フンギレないけど視力を もどしたいと思っている人には、モニター価格の今がチャンスかも。 価格は、レーシック手術の１０分の1以下です。]]> http://www.baike1.com/baike/2008/06/post_356.html http://www.baike1.com/baike/2008/06/post_356.html 11baike Thu, 19 Jun 2008 23:25:10 +0900 バイクのライテクを誰に教えてもらうか ライテクを身に付ける近道は、どの方法を選択するか？ ６月１６日の笑っていいとものタモリさんが、おもしろいことを言っていました。 最近は、ゴルフをプレイせずにゴルフの練習を教える事をやってます。 レッスンアマをやっています。 始めから出来た人がプロになるから、その人にとって簡単なことは出来て当たり前。 出来ないことが信じられないことで、それを教えるにはどうしたらいいかわからない。 ゴルフを習って遠回りをしたと感じている。 確かに、カラダを使うスポーツの場合、その道のトップに習うと、 少し問題が出てくる場合がありますね。 基本を身に付けることが大切なんだけど、その基本以前の段階にある人には、 その状態から基本までを説明する必要があるのですね。 http://www.baike1.com/baike/2008/06/post_355.html http://www.baike1.com/baike/2008/06/post_355.html 201raiteku2 Tue, 17 Jun 2008 01:49:33 +0900 サベージのエンジン息つき処置 piston1.JPG piston.JPG]]> http://www.baike1.com/baike/2008/06/post_354.html http://www.baike1.com/baike/2008/06/post_354.html 30mente Sun, 15 Jun 2008 20:51:38 +0900 リアル　マッハVに合える　ライダーズカフェ mach3.JPGマッハV その中には、世界で９台しか作られなっかた幻のようなバイクがありますよ。 どんなバイクか知りたい人は、一度いかれてみるといいですね。

マスターは、こんな人です。 IMGA0617.JPG

お店のページです。 MACH V]]> http://www.baike1.com/baike/2008/05/post_353.html http://www.baike1.com/baike/2008/05/post_353.html 11baike Thu, 15 May 2008 22:21:40 +0900 マッハVの・・・・ 500SS .bmp w1.bmp]]> http://www.baike1.com/baike/2008/05/post_352.html http://www.baike1.com/baike/2008/05/post_352.html 11baike Mon, 05 May 2008 03:46:50 +0900 ライテクの奥底に潜んでいるもの こちらをチェック]]> http://www.baike1.com/baike/2008/05/post_351.html http://www.baike1.com/baike/2008/05/post_351.html 201raiteku2 Fri, 02 May 2008 15:58:07 +0900 ガソリン値上げ ガソリンの値段が、５月１日から値上げになりましたね。 製油所から出荷分に税金をかけることになっているから、 本当はスタンドのタンク無いにある在庫分は 税金が掛っていないのですが、どうなんでしょう？ ４月１日の、値下げのときもタンク内に残っていた分については、 高かったという話で、いってこいでチャラになっているはずだという話です。 なるほどな、と納得するのはちょっと待てよ？ というお話。 仮に、スタンドにキープされているガソリンが１００台分とする。 ４月１日に安くなるのがわかっているので、３月末に５台分を残して ９５台分は、４月になって安くなったガソリンを仕入れた。 今度は、５月１日から高くなるのがわかっているので、 ４月中に目いっぱい入れておく。 その結果、５月１日には９５台分の、 安い値段で仕入れたガソリンが残っている。 結果　５台分は損をして、９５台分は得をしたことになる。 スタンドさんよかったね。 http://www.baike1.com/baike/2008/05/post_350.html http://www.baike1.com/baike/2008/05/post_350.html 11baike Thu, 01 May 2008 22:19:12 +0900 走る場所がなくなる バイクに乗っているライダーにとって、走行できる場所がなくなるのは、 大変つらい状況です。 大阪のプラザ坂下という、オフロードコースに閉鎖の危機が訪れていました。 外環状線から、河内長野へ２キロほど入って行くアクセスのよさで 大変便利な立地です。コースの大きさも広くておもしろいところです。 そんなところが、いきなり閉鎖になるとどうしてと悲しくなります。 それも、土地の評価方法が変わって税金が一気に跳ね上がることで閉鎖 せざるを得ないことになるなんてどうなっているのでしょうか？ 幸い、閉鎖反対署名のおかげか現時点で存続することになったようです。 モータースポーツの扱いが、大変低い日本の現状を見ました。 バイクの存在は、社会的にあまり認められていないのでしょう。 世界のバイクメーカーといってますが、日本国内にはあまり興味を持って いないのでしょうかね？ 販売台数も下降線をたどっているようですし。 都会を走っている一人乗りの４輪より、はるかに小さなスペースしかとらない バイク。道路に与えるダメージも４輪の４分の１以下で道路財政に貢献して道路 維持コストを大幅に減らすことが出来ます。 バイクの普及に道路特定財源を回してほしいですね。 http://www.baike1.com/baike/2008/04/post_349.html http://www.baike1.com/baike/2008/04/post_349.html 11baike Tue, 22 Apr 2008 19:09:26 +0900 激安工具販売エイシン倒産 激安価格の工具屋さん、エーシンが倒産しましたね。 私もたまに、足を運んでいました。 狭い店内を、うろちょろ見て回るとすぐに1時間ぐらいは、簡単に つぶれてしまいました。 専用工具は高いので、金額的に考えるとこの範囲ならうーん 買ってしまうかな、なんて考えるものもケッコウありましたね。 エーシン、ツール王国倒産で選択肢が少なくなるのは、すこし残念です。 http://www.baike1.com/baike/2008/04/post_268.html http://www.baike1.com/baike/2008/04/post_268.html 40goods Sat, 19 Apr 2008 22:28:39 +0900 任意保険の必要性 事故を起こしたときに、保障されるのは相手の過失割合に応じた分だけということを！！ たとえば、交差点の近くでいきなり追い抜いてあなたのバイクに かぶせるように前に出て左に曲った車にバイクを巻き込まれるような 状況でぶつかった場合は、 右直２.png なんと バイク：１０ クルマ：９０ 悪意を感じるような状況でも１０％の過失をかぶってしまう可能性が あるのです。 お互いの 車両損害額を足した金額の１０％をあなたが負担しなければならない ということです。 仮に、あなたの修理費５万円　相手の修理費４５万円なら、 合計５０万の内、５万円をあなたが負担する必要があることになります。 これが、合計１００万だと、あなたの負担は１０万円となるんですよ。 怪我の治療費も、１０％はあなたが自己負担になります。 そして、こんな運転をするようなドライバーならごねるだろうし大変 ややこしい事になる可能性があります。 たとえば、追い越しをしていないなんて主張しだしたら大変です。 左折車は左折の前に予め左端にクルマを寄せていた場合 基本とされる過失割合は バイク：４０ クルマ：６０ 基本とされる過失割合は バイク：２０ クルマ：８０ ドライブレコーダーを装備しているか、 事故直後にすぐ状況の目撃者を 確保しておくしか自分を守る方法がなくなります。 こんなことを知ると、バイクを楽しむためには 任意保険に入る必要性を感じました。]]> http://www.baike1.com/baike/2008/04/post_267.html http://www.baike1.com/baike/2008/04/post_267.html 11baike Sat, 19 Apr 2008 01:04:51 +0900 バイク（愛車）のコンディション バイクを安全に乗るためには、点検を心がける必要があります。 あなたは、始業点検をして走行していますか？ 最近、走行中のトラックのタイヤを止めているボルトが折れて、 タイヤが脱落する事故が起こりました。 定期点検をしっかりしていれば、防げた事故だと思います。 乗物の場合は、タイヤ・ハンドル・ブレーキは、不具合が出ると 重大事故につながる危険性があるパーツです。 日ごろから、点検しておく必要があります。 エンジンが始動しなくても、走れないだけですみますが、ブレーキが いきなり効かなくなったら・・・　考えるだけでゾッとしますね。 陸上を走っている乗物は、定期点検や定期交換部品についてあまり シビアに考え無い人もいるようです。 その点、空を飛んでいる飛行機は、厳格にシビアです。 決められた使用時で、レントゲンを使った内部の点検や定期交換部品 の交換を行っています。　不具合=墜落ですからね。　 バイクでは、エンジンオイルをマメに交換す人でも、 意外と忘れがちなのが、ブレーキ液とゴムで出来ていパーツ類です。 ●ブレーキ液 （交換目安　２年） ブレーキ液は長期間使っていると空気中の水分を吸収します。 液中の水分が多くなるとブレーキの熱で沸騰しやすくなったり、 ブレーキ部品を錆させることで、ブレーキ性能を損なうおそれが あます。 ブレーキ液を交換する際、銘柄の異なるブレーキ液を使用すると、 ブレーキの故障の原因となることがあります。同一のものを使いましょう。 ●ブレーキホース　（交換目安　４年） ブレーキホースは、重要なゴム部品です。長期間使用するにつれ、 疲労や劣化が避けられません。特に内部からの劣化は、判定が困難 です。 ●燃料チューブ 　（交換目安　４年） 一般的にゴム部品は古くなると硬くなり、もろく切れやすくなります。 燃料チューブは、ガソリンが入ったまま長期間放置されると、 チューブ内の劣化したガソリン成分がゴムの性質を変化させ、 チューブ内面を硬化させ劣化を促進させます。 車検の時期に交換を考えてください。 パーツ交換は、費用が掛ります。安全にはお金がかかるものです。 http://www.baike1.com/baike/2008/04/post_266.html http://www.baike1.com/baike/2008/04/post_266.html 30mente Thu, 17 Apr 2008 05:33:40 +0900 後ろからはねられました。 後ろからはねられました。 家のワンチャンと遊んでいたら、 いきなり後ろからヒザの裏側にぶつかってこられました。 いきなりヒザカックンを食らったようになり、その場でこけました。 ぶつかってきたのは、クリーム色のゴールデンレトリバー 推定重量　１８キロ 推定年齢　２歳以上 衝突時の速度　３０Km/h 事故現場　大阪府下のドッグラン 事故原因　ゴールデンレトリバーの前方不注意 バイクに比べて１０分の１程度の重量しかないワンチャンに、 ぶつかられただけですごい衝撃でした。 時速５０キロの衝撃とは、どんなにすさまじいのかを考えると、 怖いです。 普段、車やバイクに乗っている時に速度ということはあまり意識して いないけど、危険について再認識しました。 http://www.baike1.com/baike/2008/02/post_265.html http://www.baike1.com/baike/2008/02/post_265.html 11baike Thu, 21 Feb 2008 18:23:25 +0900