バイクは友達

バイクでのコーナリングのポイント ４

バイクに乗ってコーナリングをする時は、あなたにとって道路がど
のように見えているかが大変重要なこなんですね。

左の図は、ヘアピンカーブの写真です。

まず、道路の境目に赤いラインをつけてあります。
道路のセンターにある、黒いラインと赤いラインはクロスしていま
すので、この先は、曲りこんでいるのがわかります。

横の景色も曲りこんでいるのがわかりますね。
また、ガードレールも突き当たりでバリケードのように見えます。

これで、この先は、９０度の直角に曲っていると判断します。

この位置では、直角に曲っていることは判断できますが、その先は
まだ見えていませんので、さらに９０度曲りこんでいるヘアピンカ
ーブであることはわかっていません。

カーブに進入して、初めてこのコーナーの先が見えてヘアピンカー
ブになっていることがわかります。

バイクを安全にコーナリングさせるコツは、スローインファース
トアウトでしたね。

このような、先の見えていないカーブを走る場合は、カーブの出口
が見えるまでは、カーブのＲにあった速度までしっかり減速して走
行することです。

普段走行している方は、経験でスローインファーストアウトを自然
に実行していると思います。

あなたがもし、峠を走っていてコーナリングでしっくり行かない
とか、ギクシャクする体験をしているのでしたら、

コーナリングは、速度の変化ばかりではなく実際は走行ラインも
２次関数のような曲線を描いて走行しているからなんですね。

走行ラインは、バンク角の変化と考えてもいいと思います。

バンク角を変化させて、走行ラインを作っているのでカーブが
思ったより曲りこんでいた場合は、さらに倒しこむか、さらに
スピードを落とす必要が出てきます。

この時、ライディングテクニックが不足していると対応できずに
怖い思いをするわけですね。

公道のコーナリングで、まず身につけるのは、視覚情報からカー
ブの情報を的確に読む能力ではないでしょうか？