バイクは友達

コーナリング中にドコに体重をかけるか？

加重をどちらにかけるかで操縦性は代わってきます。

フロント加重は直進安定性が高くなり

リア加重はコーナリングしやすくなります。

バイクの重心が、前と後ろの違いがバイクに及ぼす影響とは？

バイクが安定して走行するためには、絶えずフロントが、
ふらふらしながら直立を保っていると説明していた。

バイクが、右に傾けばハンドルが右に切れて接地面が右に移動します。
手の上でホウキを立てている状態を思い出してください。

ホウキが傾けば傾いた方向に手を動かしてバランスをとります。
これは、傾いた方向に重心を移動しているわけですね。

バイクもこれと同じ事をステアリングの働きで行っています。

バイクの接地点の移動量は、フロント側とリア側では、ハンドルが
切れてまずフロント側が移動します。
リア側は、フロント側に遅れて移動して、その移動量も少ないです。

重心が、前によっているほど傾いたときの重心移動の修正が早く
行われるので前よりの加重の方が安定性はいいのです。

コーナリング中の重心位置は、安定性だけではなく
タイヤが行っている仕事を考える必要があります。

コーナリング中にタイヤは、曲るための仕事も行っています。

バイクは、曲るための力発生させるために、
キャンバースラストとコーナリングフォースを使っています。

フロントは、それ以外にバイクを安定させる仕事も行っているので、
重心は、後ろによりにして負担を軽くしておく必要があるのです。

これは、実際に試して感覚として身に着けておくといいでしょうね。