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コーナリングの基本　アウトインアウトとスローインファーストアウト

コーナリングの基本　アウトインアウトとスローインファーストアウト

コーナリングの基本と言えば
スローインファーストアウトとアウトインアウトです。

スローインといえば遅いスピードで進入していくように思いますがレース中のオ
ンボード映像を見たことのある人は、どこがスローやねんと思わず突っ込みを入
れたい気分になると思います。

こんなんファーストインや〜っと言いたい所です。でも1/１００秒を縮める走行
をする彼らにとってコーナーに入っていくスピードは、そのコーナーの限界スピ
ードなんだから当然遅くはありません。おそらく物理的な限界スピードといえま
す。

じゃーどこがスローインなのと言う事になりますね。それはコーナーに侵入する
までのスピードに対して遅いから（ブレーキングをして入っていくから）ストレ
ートのスピードからコーナリングスピードに減速していくことをスローインと言
ってるんです。

コーナリングの一番インに付いた状態から立ち上がりにかけてはスロットルを開
けて加速していくのでコーナー出口ではファーストアウトになりますね。

レースにおいては、加速するか減速するかでスロットルパーシャルの時はコーナ
リング中のごく短時間しかありません。

一般道の場合は、制限速度の範囲内で走行するのなら、ぼへーという感じでスロ
ットル一定のまま減速しないでそのまま走行可能な道が大半でしょう。だって限
界コーナリングスピードが制限時速より高い所が大半ですから。峠に入ればちょ
っと違ってくるので峠に走りに行くと楽しいのですけどね。

スローインファーストアウトとは、スピードをコーナーのＲに見合ったスピード
にブレーキングできっちり落として、立ち上がりに落とした分のスピードを加速
して戻すことと理解すれば言いかと思います。