バイクは友達

ステアリングの実験について その２

ステアリングの実験について

バイクのステアリングは、倒した方向に自動的に切れて倒した方向にカーブしていきます。

直進状態からたとえば左に傾けると
ハンドルは、一瞬右に切れてから切り返すような感じで左に切れ左にカーブしていきます。

これは自転車も同じです。

昨日のように、自転車のシートだけを持って直進させるには、右に曲がれば反対の左に傾ける。
そうするとハンドルは左に切れて左に曲がります。

直進を維持するためには大きく曲がる前に上手に反対に傾けるようにすればいいのです。

やってみれば簡単にコツをつかめます。
この状態はハンドルに何の力も加えずにバイクに乗っている状態と思えばいいでしょう。

バイクを傾ければ傾けたほうにカーブしていく乗り物です。

もうひとつの特性で、直進状態から傾けると一瞬傾けた方向と反対にハンドルが切れましたよね、
逆に言えばハンドルを切ると切った方向と反対に傾きその後、傾いた方向にハンドルが切れて
傾いた方向にカーブしていくと言えます。

この特性は、コーナリング中でも同じです。
コーナリング中にさらにバンクさせようと思えば、切れているハンドルを逆に戻す方向に切って
やればさらにバンクするし、起こそうと思えばさらに切り込めば簡単に起こすことが可能です。

切ると表現していますが、実際には少しのアクションで大きく影響するので、始めは小さな
アクションから試してくださいね。どれくらいの力でどんな効果があるかを体で感じることが大切です。