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コーナリングの基本　アウトインアウトとスローインファーストアウト2

コーナリングの基本　アウトインアウトとスローインファーストアウト

コーナリングの基本と言えば
スローインファーストアウトとアウトインアウトです。

アウトインアウトをすることはコースの幅を利用してコーナーの半径を
少しでも大きく取ることのよって通過スピードを少しでも高く出来るか
らです。

半径については、紙と鉛筆で簡単な図を書いてみればよく判ると思いま
す。

通過スピードと半径の関係は、広い場所でバンク角を一定にしてスピー
ドを上げていけば、高速になるほど回転半径が大きくなるはずです。逆
に言えば大きな半径のカーブほど高いスピードで走行できるという事で
すね。（同じスピードなら小さなバンク角になる）

公道の場合は、右コーナーでタイヤをセンターラインぎりぎりまで持っ
ていくとライダーは、センターラインを対向車線側に割り込むので注意
が必要です。